KAI、アメリカ練習機売り込みに失敗 大ショックの韓国    

本気だったのでしょうか?

朝鮮日報の記事です。

追い込まれたKAI … 捜査・入れ替えに受注能力もない

18兆ウォン規模の米空軍次期高等訓練機事業の受注に失敗のニュースが伝えられた28日KAI(韓国航空宇宙産業)は、衝撃を受けた
KAIは短い文章を発表して口を閉じた。
この日開かれた会社の創立行事も重苦しい雰囲気だった。
事業の受注を内心期待してきた防衛事業庁をはじめとする政府当局も当惑した

脱落の理由は、ライバルであるボーイングとの著しい入札価格差であった
しかしKAIの大々的検察の捜査と相次ぐ航空事故、入札準備不足など、内部要因が大きかったとの指摘が出ている。
一部では「予想された脱落」という言葉まで出てきた。

KAI株価30%も暴落し

今回の事業は、米空軍の老朽訓練機T-38を代替して新型練習機350台を導入する事業である。
KAIは、T-50超音速訓練機の技術を提供していた米ロッキード・マーチン社とコンソーシアムを構成し、米ボーイング社、スウェーデンサーブ社のコンソーシアムとの激しい競合を繰り広げた。

今回選定されれば、米海軍練習機、米軍の仮想敵機、第3国の訓練機など計1000台、100兆ウォン規模の追加市場を掌握することができるとKAI側に広報してきた。この日のKAI株価は前日より29.8%(1万4900ウォン)下落した3万5100ウォンで取引を終えた。
脱落の衝撃波がそれだけ大きかったという事だろう。

米空軍は作戦要求性能(ROC)、運用効率、飛行安定性、合理的な価格などを中心に評価したところ、価格は機種選定に影響を及ぼすという見通しが多かった。
実際、この日KAIが脱落した最大の理由は、格段の入札差であった。
ボーイング社は、元の事業予算18兆ウォンより8兆ウォン低く入札したことが分かった。

しかも,T-50が開発されてから10年が過ぎたのに比べ、ボーイングBTXは、最新の技術で開発された機種という点も影響を及ぼしたものと伝えられた。

大規模な検察捜査、人事問題

業界では価格の他に、他の変数がKAI脱落に影響を及ぼしと見ている。
まず、現政府発足直後の昨年7月に始まったKAIの放散不正検察捜査の後遺症が大きかった。

米空軍は当初APT事業者を昨年末選定する予定だった。
機種選定を目前にして、検察の捜査によってKAIのコアビジネスは、事実上「オールストップ」になった。

「国内最大防衛産業の経営不正」という検察の説明とは異なり、1審裁判で主要容疑について無罪が下された。
元社長も21日に釈放され、在宅状態で裁判を受けている。

航空・防衛産業分野の専門知識がない監査事務総長出身のギムジョウォン社長が赴任したのも受注戦に影響を及ぼしたという話が出てくる。
キム社長は盧武鉉政府時代、大統領秘書室公職規律秘書官を務め、大統領選挙の時、ムン・ジェインキャンプで活動した。

社長任命当時「天下り人事」という批判を受けた。
キム社長は就任後、役員30人のうち10人をエクスポート、11個本部を5つに縮小した。
メーカー消息筋は「防衛産業分野は、人脈や専門知識が重要な、それ不足金社長が海外受注で行うことができる役割は限定的ざるを得なかった活動自体も消極的だったと聞いている」と述べた。

米政府の米国内防衛産業企業の政治的考慮も影響を及ぼしたという分析だ。
米政府と軍は、大規模防衛産業の競争構図を維持するために、特定のメーカー日本語のみ発注をしない。

航空分野のライバルである米ロッキードマーチン社とボーイング社の場合、過去10年間ロッキードマーチン受注額がボーイングよりもはるかに多かった。業界の消息筋は、「今回のAPT事業をロッキードマーチンが受注した場合、ボーイング防衛分野は、危機的状況に陥っただろう」と述べた。

 

韓国はT50という練習機を必死になってアメリカの輸出しようとしていましたが、結局その売り込みに失敗したようです。
記事にはその理由として
1.ボーイングの方が安かった。
2.KAIが信用できない
3.政治的配慮

といったものがあげられていますが、恐らく技術的に負けているという点を認めたくなかったことでこういった事を書いているようですが、この売り込みが失敗するのは当然。

まず、第一にこのT50という練習機は自称純国産といってはいますが、ロッキード・マーティンに技術的支援を受けて韓国が製造した練習機に過ぎません。
つまり組み立てだけ韓国といういつものなんちゃって国産品。
しかも、他国への売り込みはアメリカの許可がないとまともに販売できないという代物。

そんな練習機をアメリカが買うはずがありません。

記事には落札価格がどうとか書かれています。
これは確かにそうでしょう、だってボーイング社は自力で作りますから、安くできるのは当然。
しかも、自社で設計開発できますから、スペックはT50を遥かにしのぎます。

つまり「T50は高くて悪い」そんな練習機。
しかも、事故が多いこともこの練習機の特徴
誰がどう見ても売れる訳がないんです。

ところがそれを認めたくない韓国人。
やれ、不正が多いだの政治的配慮だの言い訳してますが、そんなこと関係ありません。
競争力がなかったから売れなかった、ただそれだけ。

ショック??
本気で書いてるんですかねぇ。
この記事。

最初から勝ち目がないって事くらい分かりそうなものですけどね。

多分、お得意の赤字受注で挑んだもののそれでも勝てなくてショックを受けてるんじゃないですかねぇ。

それならわかりますけどね。

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