やけくそか?民主労総と与野党政界がGMへ因縁を吹っかける。韓国GM問題





期限まであとわずか、大詰めを迎えている韓国GM問題。
そういえば、労組が「GMがずるしてる」なんてことを騒いでいましたね。
何故かこれを真に受ける政党もいたようで・・

中央日報の記事です。

韓国GM「渡り鳥論」の3大疑惑計算を検証

ゼネラルモーターズ(GM)本社が提示した韓国GMの期限が迫ってきたが、労使はいまだに合意が出来ていない。
このような状況の中、民主労総と与野党政界はGMとKDB産業銀行に対する批判を強めている。米国GM本社が韓国GMの利益を隠匿「渡り鳥」行為を繰り広げたにも拘わらず、これを2大株主産業銀行が適切に防げなかったという批判である。
しかし、中央日報がGM本社の高金利ローン、過度の研究開発費の負担、弊社の不合理な完成車・部品取引疑惑など韓国GM不良が原因で提起される3つの疑惑をGM本社の年次報告書(GM 10-K)と韓国GMの会計帳簿・信用評価報告書などをもとに分析した結果、特別な問題は発見されなかった。

高金利ローン→GM本社も5%台の金利で借りて、同じ金利で融資
まず、労働組合と政界はGM本社が韓国GMに5.3%と4.8%の金利で1兆1000億ウォン(2017年末)を融資しているのは、「本社が韓国GMの利益を引き抜きのための高金利ローン」と主張する。高金利の融資は、低金利でお金を借りて途方もなく高い金利で貸すときに成立する概念である。しかし、韓国GMへの融資してくれたGM本社も4〜5%の金利で、外部からの資金を借りている。これはGM本社も負債比率が507%(2017年末基準)に達するなど、財務状態が良くないため、クレジット格付けが低く形成されているからである。国際格付け会社ムーディーズは今年2月、GM本社の信用格付けを「Baa3」と評価した。韓国信用評価社基準をもって「BBB-」の評価である。ワンステップだけより低下社債には、資金調達が困難な投機等級(BB +以下)となる。信用が良くない本社が多少高い金利でお金を借りて子会社に似たような金利で融資することを置いて「高金利であり商売をする」と見るのは難しいだろう。

研究開発費の負担→売上高比3〜4%で一定
本社が韓国GMに過度の研究開発費を負担することにしたという疑惑も根拠が欠けて同じだ。呉ミンギュ全国非正規労組連帯会議政策委員は10日、「韓国GM不良、本当の原因究明大討論会」で、「韓国GMの研究開発費の支出は、2003〜2006年の平均2700億ウォン水準で、2007年〜2016年まで6000億ウォン規模で跳ね上がった」と指摘した。

しかし、2003年から2017年までに韓国GMの売上高比の研究開発費の支出額の割合を調べると、すべての3〜4%水準で一定である。研究開発費の支出が時期は、売上高もそれほど増えたのだ。これは、海外現地法人の売上高の割合に応じて、海外子会社全体の研究開発費の支出額を分配する「コスト分担協定」に基づくものである。これは海外子会社全体に適用される同じ研究開発費の処理基準なので、韓国のみ過度の研究開発費を支出するようにしたという主張はあたらないだろう。バクヘホ韓国GM部長は「監査報告書に開示されていないが、支出された研究開発費の相当部分を本社が再び返す制度もある」と説明した。

完成車・部品不当な取引→OECD規約に従って取引
本社が完成車と部品を不当な価格で韓国GMと取引したという疑惑も「経済協力開発機構(OECD)規約に基づいて、すべての海外支社で同じ価格で完成車と部品を取引している」というのが会社側の説明である。産業銀行チームもこれを確認するために、海外子会社の部品仕入れ状況を閲覧したりしたという話だ。

結局、韓国GMの不良原因は、これまで提起された3つの疑惑は的外れと見ることができる。
世界の自動車生産・消費市場が北米と中国を中心に再編されてGM本社がこれに合わせて、海外の生産拠点を調整する過程で、韓国GMの売上高が減少した点が最大の原因に見ることができるものである。

民主労総主催の討論会の発表者として出たファンヒョンイル慶煕大社会学博士も、2012年を基点に韓国GM成長が下落した重要な理由は中国の工場の生産能力拡張及び欧州シボレーブランドの撤退に伴う販売市場の縮小、又、韓国GMの新型車開発の利点喪失などを挙げた。

業績悪化の原因を正確に把握した場合の対応もこれに合わせる必要がある。このような状況は、韓国政府と政界の対応が難しい。
また、GMの韓国市場撤退するかどうかは、GM本社の経営判断で、これに関与することもできない。GMが韓国から撤退してもよければ、韓国政府はこれに合わせて、失業対策を悩んすればよい。そうではなく、GMが韓国に残ってくれることを望むならばそれなりの対応を提示すべきである。

技術に優れたパートナーが多く、将来の技術を迅速に受け入れる韓国市場の利点を生かして韓国の工場の高コスト構造を克服できればGMも引き続き韓国でビジネスをする理由ができる。現代自動車やサムスン電子など韓国を代表する企業が海外生産基地を撤収するか否を決定するのと同じ基準でGMを見なければならない。


なんと申しますか、民主労総と与野党政界はあくまでもGM本社のせいといっています。
そしてこの記事には彼らが大きな問題点とする三点に対してそれぞれの回答が用意されています。

1.本社GMは韓国GMに高金利で貸し付けを行い、利益を吸収した。
→GM本社が韓国GMに貸し付けた資金は5.3%と4.8%の金利である、GM本社も外部からの4〜5%の金利で貸し付けを受けており、特に問題となるとは思われない
2.韓国GMに過度の研究開発費を負担させた、「2003〜2006年の平均2700億ウォン水準で、2007年〜2016年まで6000億ウォン規模で跳ね上がった」
→売上高と研究開発費割合を調べると、すべての3〜4%水準で一定である、跳ね上がった時期は売り上げも増えている。
3.本社が完成車と部品を韓国GMに高い値段で売りつけた
→すべての海外支社で同じ価格で完成車と部品を取引している。産業銀行も確認済み。

こういった指摘をするのなら、事前に自分たちで調べて、その数字を持って判断するのが常識。
個人レベルでならこうした感情と推測で騒ぐのならともかく、国会議員がこういった騒ぎを起こすのは異常です。
もっとも日本も韓国のことは言えません、野党はマスゴミと一緒になって感情と推測で騒いでいるだけ。
呆れたものです。

でも、こんなこと騒いでなんの意味があるのでしょう?
仮にこれが事実であっても、GMがそれを理由に韓国にとどまるなんてことはありえません。
儲からないから撤退する。これだけで理由は十分なのですから・・・

最後にこんなこと書いてますね
「技術に優れたパートナーが多く、将来の技術を迅速に受け入れる韓国市場の利点」
ここ笑うところですか?

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