BMWが嘘をついたニダ      BMW車両火災

韓国だけで発生するBMW車両火災問題。
今度は対象外とされた車種でも発生しました。

中央日報の記事です。

リコール対象でない車まで… BMW、36番目火た

BMW火災事態が広がっている。政府とメーカーが事態の拡散を防止するために、複数の対策を出した中で、また火が出た。今年に入って36台のBMW車が燃えた

9日午前に車両火災の車は、BMWの準中型セダン320dと大型セダン730Ldだ。両方の車の両方ボンネットから火花が飛んだ車体を完全に乗せた。

特に今日燃えた2011年式BMW 730Ldはリコール(recall・欠陥補償)対象車両でもない。国土交通省に提出した報告書によると、BMWは、2012年7月から2015年1月に生産した1010台のBMW 730Ld万火災発生の可能性があると判断した。

BMW独自の火災調査結果が基本的に間違いを指摘している可能性が大きくなったわけだ

BMWグループの品質管理部門上級副社長は6日、「ディーゼル車の一部の部品(排気ガス再循環装置・EGR)が火災の根本的な原因だ」と断言した。
しかし、ガソリン車から火が出たたのは5回起こっている(ミニクーパー・428i・528i・740i・745i)。

上級副社長は、「駐車中またはアイドリング時に、火災は発生することがない」と主張したが、先月20日、駐車場中のBMW 520dの車両も火災があった。
またBMWが「火の可能性がない」と釘を打ち込んだ車両から火が出たのは今年に入って9台になる。
「EGR一部の部品(冷却器・バルブ)のみを交換すればよい」はBMWの主張を信じ難しくなったのだ。

「他の車も火が出るのにBMW火災だけ注目される」は、BMWコリアの主張も事実と異なることが分かった。
9日消防庁によると、今年1〜7月のBMWの販売台数比火災の割合(0.18%)は、同じドイツのメーカーであるメルセデス-ベンツ(0.06%)の3倍に達した。(現代と比較しないと・・・・)

消防庁は、車両火災で消防車が出動した場合、毎回これを記録する。火災の原因を区別はないが、火災出動率が3倍高いことBMWの欠陥の割合が相対的に高いことがあるという点を示唆している。

BMWコリアの対応もスムーズではない。
BMWは24時間サービスセンターを稼動して、火災の危険性がある借主に無償で車をレンタルしているが人材・レンタカー不足で緊急診断サービスのプロセスは、順調ではない。

ジョングァンミン延世大機械工学部教授は「消費者が火災の危険に恐れている状況では、リソースが不足しているBMWの姿は言い訳」と「国内1級自動車検査修理工場とは別の契約をして、ドイツ本社から直接部品を持ってきて、より積極的に事態の解決に乗り出さなければならない」と指摘した。

首相と国土交通省長官が対策を指示したのに2件の火災がまた発生したという点で、今より強力な対策が必要だという注文も出てくる。

ギムスウクソウル大経営学科教授は、「欠陥に消極的に対処するメーカーに刑事的処罰が可能な法規を導入したり、車両火災時の交通安全公団の現場調査権限を強化するなどの対策を早急に用意せよ」と注文した。

 

これまで火災が発生したのはディーゼル車だけでしたが、今回はガソリン車でも発生したようです。
発生したのはBMWの準中型セダン320dと大型セダン730Ldだ。
これまで、BMW側はEGRの欠陥といっていましたが、今回の火災でそれだと辻褄が合わないということのようです。
まあ、EGRはディーゼルにしかつきませんから、これは納得できます。

でも、おかしいですよね。
他国ではそういった問題が起こらないのは・・・
BMWもそのことには気が付いているはずですねぇ
どうして、それを調べようとしないのでしょうね。
ほっとくとずっとたかられますよ。

まあ、韓国の使い方がわるいことは間違いないでしょうね。

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