やっと気が付いた??  BMWが走行中に燃えるのは韓国だけ!!

先日、お伝えしたBMWの火災
少し、進展(?)が見られたのでお伝えします。

朝鮮日報の記事です。

BMW 520d、猛暑のために火出る?… 韓国だけ走行中火災が起こる理由は

最近走行中のBMW車で相次いで火災が発生し、消費者の不安感が増幅されている。
去る29日、江原原州でBMW 520dに火災が発生し全焼したのに続き、30日、仁川北港トンネルを通ったBMWグランツーリスモ(GT)にも火災が発生して周辺ドライバーが避難する騒ぎが起こった

問題は、BMW車の火災が韓国国内だけで集中的に発生しているという点である。

国土交通省の関係者は30日、朝鮮ビーズとの通話で、「製品の欠陥にリコール措置が下される場合、同一製品が販売されている国々と共有する」とし「今まで520dの火災に関連し、他の国でリコールを実施したという報告は受けたことがない」と語った。
事実上、国内で販売されているBMW車だけが火災を起こしているという意味に解釈することができる。

去る26日、国土部はBMW 520dなど42車種、10万6317台のリコール措置を発表し、エンジンに装着された排気ガス再循環装置(EGR)の欠陥で火災が起きたと推定されると述べた。

一部では、国内だけで続けて火災が発生しているという点を根拠に、国内で販売されるBMW車のみ品質に問題があるEGRを装着したものではないかという主張が出ている。毎年世界中で200万台以上販売しているBMW車のうち韓国で販売された車だけ走行中の火災が発生しているからである。

これに対してBMWコリアの関係者は、「520dを含むリコール対象車はすべて、ドイツで製作されて物量割り当て基準に基づいて韓国に輸出された製品であった」とし「国内販売車両に問題がある部品を適用したという主張は事実と違う」と述べた。

国土部とBMW側は、最近相次いで車両に火が出るのは、連日猛威を振るう猛暑が影響を及ぼした可能性があると推定する。
しかし、自動車業界と消費者はBMW車の火災がすでに2015年から発生した火災は夏のみではなかったと反論している。

実際に2015年に発生したBMW車の火災は、11月と12月だけで7件が発生した。
2016年にも、冬の1〜2月に集中した。
このため、猛暑がBMW車に装着されたEGRの機能に影響を与えたと推定は説得力が落ちるという意見が多い。

完成車業界の関係者は、「全世界で車を販売する韓国で販売された車だけの火災が発生するということは、同じ車ではないと疑うことが可能である」と語った。

一部の専門家は、国内で販売されているBMW車に適用された電子制御システムに問題があり、火災が頻繁に発生する意見を出している。
グローバル自動車企業は海外市場に販売する車両に各国の自動車政策と法規に応じて、異なる基準が適用された電子制御装置を搭載する。
このため、国内で販売されたBMWの電子制御システムに適用された条件の一部の欠陥によって火災が頻繁に発生すると推定することができるだろう。

キム・ピルスデリムデ自動車学科教授は、「それぞれの国ごとに同一の部品を適用した車両を販売してもソフトウェアは、それぞれ異なる基準で適用される」とし「排出ガスを含むさまざまな基準の一部で問題が生じた可能性が高い」と述べた。

一方、国土部とBMWコリアは、車両全体の緊急安全診断を実施する一方、来月中旬からEGR交換を進める計画だ。
国土部の関係者は、「BMW本社などと協議して、国内販売車両の火災原因の調査も継続する方針だが、具体的な調査結果が出るまでは思ったより長い時間がかかることもある」と述べた。

自動車業界の関係者は、「リコール実施を発表後も継続してBMW車から火が出ているが、国土部とBMWコリアは運行自制勧告などの具体的な安全対策を下すは消極的な姿勢を見せている」とし「車両の運行が大きく増える休暇の季節にまた、火災が発生した場合、ややもする人身事故で起こる恐れもある」と述べた。

 

記事を通して感じることはあくまでも車の欠陥と主張していること。
おかしいと思いませんか?
韓国だけで火災が起きているんです。

韓国人はこれを韓国の車だけ品質が悪いからだと理由を付けていますけど、ワザワザ韓国にだけ違う部品を用意して取り付けるんですか?
馬鹿馬鹿しい、普通に考えてそんな面倒なことをする理由がありません。

恐らく韓国ならではの理由があると思います。
例えば、整備、燃料、使い方などなどいろいろ浮かびます。
車が悪いとは私はおもってませんけどね~

新事実!! 問題となったEGRは韓国製だった。そして韓国車も火災発生

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